En un mundo donde los productos viajan de una punta a la otra, cruzando fronteras y océanos, los incoterms aparecen como ese lenguaje universal que permite que quienes estamos dentro de la cadena de suministros nos comprendamos.
Pero, ¿qué son realmente? ¿Y por qué son tan importantes en la logística internacional? En este artículo, encontrarás esas respuestas y muchas más. Para el final también sabrás cuáles son los servicios más utilizados y cómo elegir el más adecuado en cada caso.
Incoterms: ¿Qué son?
Los Incoterms son un conjunto de reglas y estándares internacionales reconocidos en el ámbito del comercio internacional. La palabra «Incoterms» es una abreviatura de «International Commercial Terms» (Términos Comerciales Internacionales en castellano), y estas reglas sirven como un lenguaje común que ayuda a las partes involucradas en una transacción internacional a comprender sus responsabilidades y obligaciones.
En resumen, los Incoterms proporcionan un conjunto de términos y condiciones estandarizados que definen quién es responsable de qué aspecto del transporte, los costos y los riesgos de la mercancía desde el punto de origen hasta el punto de destino.
Los Incoterms fueron desarrollados por la Cámara de Comercio Internacional (ICC) con el objetivo de eliminar malentendidos y ambigüedades en los contratos de compraventa internacionales. Estas reglas se actualizan periódicamente para reflejar los cambios en el entorno comercial y las prácticas de la industria. Actualmente, la última versión es Incoterms 2020, que reemplazó a Incoterms 2010.
En esencia, los Incoterms son un conjunto de tres letras, como «FOB» (Free On Board), «CIF» (Cost, Insurance, and Freight), «EXW» (Ex Works), y muchos otros. Cada término representa un acuerdo contractual entre el vendedor y el comprador y define aspectos clave, como el lugar de entrega, el momento en que se transfieren los riesgos y los costos, la responsabilidad de aduanas y seguros, y otros detalles cruciales en una transacción internacional.
Estos términos son esenciales para cualquier negocio que participe en el comercio internacional, ya que ayudan a evitar malentendidos, litigios y problemas logísticos al establecer reglas claras y universales para las partes involucradas.
Tipos de Incoterms
Los Incoterms se dividen en varios grupos, cada uno de los cuales aborda diferentes aspectos de las responsabilidades de las partes en una transacción internacional.
A continuación, exploraremos cuáles son esos grupos, pero antes veamos una imagen que nos ayudará a entenderlo mejor.
Imagen original de Upela.
Grupo C: Con pago del transporte principal
Este grupo de Incoterms se centra en las responsabilidades del vendedor que será el encargado de pagar el vehículo de transporte principal. Veamos más detalles a continuación.
- CFR (Cost and Freight): En este término, el vendedor es responsable de los costos y el flete de la mercancía hasta que se cargue a bordo del medio de transporte. A partir de ese momento, los riesgos y los costos pasan al comprador.
- CIP (Carriage and Insurance Paid To): Similar a CFR, el vendedor se encarga de los costos y el flete hasta el lugar de destino acordado. Además, el vendedor debe proporcionar un seguro para la mercancía.
- CIF (Cost, Insurance, and Freight): El vendedor paga los costos, el flete y el seguro hasta el puerto de destino acordado. A partir de ese punto, los riesgos y los costos son asumidos por el comprador.
- CPT (Carriage Paid To): El vendedor es responsable de los costos y el flete hasta el lugar de destino acordado, pero no está obligado a proporcionar un seguro. A partir del punto de entrega, los riesgos y los costos son responsabilidad del comprador.
Grupo D: Entrega directa en la llegada
Este grupo se enfoca en la entrega directa de la mercancía en el lugar de destino. El vendedor es quien asumirá el cargo de los costes y los riesgos del traslado de las mercancías hasta el lugar que se haya acordado.
- DAT (Delivered at Terminal): El vendedor entrega la mercancía en un lugar de destino acordado, generalmente en un puerto o terminal, pero antes de la descarga del medio de transporte. A partir de ese punto, los riesgos y los costos son responsabilidad del comprador.
- DAP (Delivered at Place): Similar a DAT, pero el vendedor entrega la mercancía en un lugar específico, no necesariamente en una terminal. A partir de la entrega, los riesgos y los costos son asumidos por el comprador.
- DDP (Delivered Duty Paid): En este término, el vendedor se encarga de todos los costos y riesgos, incluidos los aranceles y los impuestos, para entregar la mercancía en el lugar de destino acordado.
Grupo E: Entrega directa a la salida
El único término en este grupo es EXW (Ex Works). En este caso, la parte vendedora pone a disposición la mercancía en sus propias instalaciones, lo que significa que el vendedor no tiene que realizar ninguna acción adicional más allá de empacar y preparar la mercancía. Desde este punto, todos los riesgos y gastos asociados al transporte internacional recaen en el comprador.
En otras palabras, es el término más favorable para el vendedor, ya que su responsabilidad termina en su ubicación, y a partir de ahí, el comprador asume el control de la mercancía y su transporte.
Grupo F: Entrega indirecta sin pago del transporte principal
En este grupo el vendedor hace la entrega al transportista, que lo pagará y elegirá el comprador. Esto significa que el transporte principal corre por cuenta del comprador.
- FOB (Free On Board): El vendedor es responsable de los costos y riesgos hasta que la mercancía esté cargada a bordo del medio de transporte. A partir de ese momento, los costos y riesgos son del comprador.
- FAS (Free Alongside Ship): El vendedor entrega la mercancía junto al barco en el puerto de embarque. A partir de ese punto, los costos y los riesgos son del comprador.
- FCA (Free Carrier): El vendedor entrega la mercancía al transportista en un lugar acordado. Los riesgos y costos pasan al comprador a partir de ese punto.
Tipo de incoterms más utilizados
En el contexto de la importación, los dos términos más ampliamente utilizados son FOB y EXW, y aunque comparten similitudes, presentan una diferencia fundamental.
Al optar por EXW, el comprador asume la totalidad de los costos asociados al transporte de la mercancía a España, si fuese el caso. En contraste, al elegir un acuerdo FOB, su responsabilidad como comprador se limita a los costos posteriores al momento en que sus mercancías se cargan a bordo del buque o avión, ya que su proveedor se encarga de los costos en el país de origen.
Cómo usar los Incoterms correctamente
Los Incoterms son una herramienta valiosa en el comercio internacional, pero su uso adecuado es fundamental para evitar malentendidos y problemas logísticos. A continuación, te proporcionaremos algunas claves para emplearlos de manera efectiva:
1.Comprender las responsabilidades: Cada término Incoterm define claramente las responsabilidades tanto del vendedor como del comprador en diferentes etapas de la entrega. Es esencial que ambas partes comprendan estas responsabilidades para evitar disputas y garantizar una ejecución sin problemas.
2. Adaptar los términos a tu negocio: No todos los términos Incoterm serán adecuados para todas las transacciones. Debes seleccionar el término que se ajuste mejor a tu tipo de negocio, productos y relación con tu proveedor.
3. Optimizar costes y minimizar riesgos: Los Incoterms establecen quién es responsable de los costes y riesgos en cada etapa del proceso de envío. Asegúrate de comprender estos aspectos y tenerlos en cuenta al momento de tomar decisiones. Aquí es donde el software de Valerdat puede ser de gran utilidad.
Valerdat considera los Incoterms en tus decisiones de compra, de esa manera, te ayuda a tomar medidas proactivas para reducir costes innecesarios y anticipar con precisión los desafíos relacionados con los lead times y los riesgos.
Con Valerdat, tienes a tu disposición una herramienta que tiene en cuenta todos estos aspectos al emitir órdenes de compra, permitiéndote tomar decisiones informadas que benefician la rentabilidad de tu empresa y te aseguran la disponibilidad de productos.
4. Capacitación y asesoramiento: Invertir en la capacitación de tu equipo sobre los Incoterms y buscar asesoramiento legal o logístico cuando sea necesario puede evitar problemas costosos y garantizar una ejecución eficiente.
5. Evaluación continua: El mundo del comercio internacional evoluciona constantemente, al igual que tus necesidades comerciales. Realiza evaluaciones periódicas de tus términos Incoterm y ajústalos según sea necesario para mantener una logística eficiente y competitiva.